Volkswagen Passat - Главная страница
Volkswagen Passat ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
25.08.2016
04:01
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Популярные статьи
[24.11.2015]
Volkswagen Passat Дистанционное радиоуправление замками 
[24.11.2015]
Volkswagen Passat Проверка герметичности соединений 
[17.12.2015]
Volkswagen Passat Передняя поперечная панель 
Реклама
Нет рекламы
Статистика
Яндекс.Метрика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
 Главная страница 

 

Volkswagen Passat — легендарная модель

В настоящее время на конвейере стоит уже седьмое поколение Volkswagen Passat, пользующегося неизменным спросом за счет удачного сочетания множества потребительских качеств: размера, солидной внешности, надежности и ряда других положительных свойств.
Volkswagen Passat — легендарная модель

Volkswagen Passat, выпуск которого концерн Volkswagen AG начал в 1973 году с модификации B1, оказался таким востребованным за счет надежности и простоты конструкции, что его продажи с успехом идут до сих пор.

Современный Passat занимает позицию в модельном ряде бренда, между роскошным Phaeton и бюджетным Golf.

 

История создания VW Passat

Первое поколение легендарной модели - В1 - появилось в 1973 году.  За все время существования Volkswagen Passat концерн продал более 15 миллионов автомобилей этой модели в ста странах мира. Поколения принято обозначать литерами от В1 до В7 - по числу поколений.

Момент для запуска новой модели был тщательно просчитан - знаменитый «Жук» устаревал на глазах и уже не пользовался такой популярностью у покупателей, а более крупные заднемоторные автомобили линейки Type 3 перестали соответствовать требованиям рынка. Заменой им и должен был стать Passat.

Внешний облик модели создал знаменитый итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро.

Passat B1 выпускался на платформе Audi, имел передний привод и водяное охлаждение – впервые в истории Volkswagen! Изначально были представлены 4 модификации кузова: седан с двумя или четырьмя дверьми и трех- и пятидверный хэтчбэк. Для своего времени Passat B1 был крайне современным автомобилем, - неудивительно, что уже в 1974 году он получил титул «Автомобиль года» по версии журнала Wheels Magazine.

Автомобили первого поколения можно было приобрести с одним из двух продольно расположенных четырехцилиндровых двигателей объемом 1,3 и 1,5 л, однако через некоторое время появилась версия с двигателем объемом 1,6 л.

В 1977 году, после того, как был продан миллионный экземпляр, модель подверглась рестайлингу, после которого внешний облик Passat B1 стал более актуальным. В 1978 году была представлена дизельная версия, а в 1979 году появилась модель GLI (с электронным впрыском топлива) и, наконец, в 1979 году состоялась очередное обновление дизайна.

Выпускался Passat B1 не только в Германии, но и в Бразилии, Нигерии и ЮАР.

 

VW Passat B2 (1980-1988)

Следующее поколение Passat, увидевшее свет в 1980 году, обрело новую внешность: платформа удлинилась, а большие прямоугольные фары на долгие годы стали отличительной чертой всего семейства. Инженеры Volkswagen выполнили поставленную перед ними задачу - Passat перестал быть копией Audi.

Passat B2 приобрел полузависимую заднюю подвеску, а модельный ряд расширился с появлением четырехдверного седана Santana.

На автомобильном рынке США Passat B2 был представлен как Volkswagen Quantum. Под именем Corsar и Carat модель второго поколения продавалась в Китае, Мексике и Бразилии.

В 1985 году внешность Passat B2 еще более изменилась: расширились бамперы, изменился интерьер салона и дизайн решетки радиатора.

В 1988 году Passat B2 был снят с производства, но за это время уже было выпущено не менее 4,5 миллионов машин.

 

VW Passat B3 (1988-1996)

Третьему поколению Passat потребовалось целых семь лет, чтобы добраться из Европы в Южную Америку - представление модели в европейских странах состоялось в 1988 году, в Северной Америке - в 1990, а в Южной - только в 1995!

Passat B3 стал первой моделью, созданной целиком на собственной платформе Volkswagen - все предшественники так или иначе делили базу с Audi. Отличительной чертой нового поколения стала монолитный стальной щит вместо радиаторной решетки.

Кузов Passat B3 стал более обтекаемым и получил широкую пластиковую окантовку по периметру. Во все В3 практически без исключения ставились инжекторные двигатели с пятиступенчатой механической или четырхступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель занял поперечное положение, в отличие от старых моделей с продольным расположением. В 1991 проявилась самая мощная модификация Passat B3 с двигателем VR6, развивавшая скорость до 224 км/ч!

 

Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5

 

Вход на сайт
Поиск
Реклама
Нет рекламы
Новые статьи
[19.01.2016]
Volkswagen Passat Цилиндр замка крышки багажника 
[18.01.2016]
Volkswagen Passat Замок багажника 
[15.01.2016]
Volkswagen Passat Крышка багажника 
Друзья сайта
  • Ford Focus
  • Opel Astra
  • Nissan Tiida
  • Daewoo Nubira
  • Skoda Fabia
  • Toyota Camry
  • BMW 5
  • Audi A4

  • Copyright MyCorp © 2016uCoz